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       山西轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪设想。

       在小半径曲线地段，为确保轨道结构的稳定可靠，轨道结构进行强化是一定的。从安全角度出发，强化状态达到状态一时其安全系数可达1.5，行车安全是有保障的。但随着强化部件的失效，钢轨倾翻系数的安全性在降低，低达1.06。为确保行车安全，建议安全系数定为1.15。如以状态一为标准强化状态，则其维修养护标准建议为：山西轨撑连续失效不得超过1对。轨距拉杆连续失效不得超过2根。铁路山西道岔配件轨撑、拉杆失效不得在6根轨枕之间内同时出现。以上是通过设置不同的强化技术状态，在计算分析小半径曲线地段钢轨倾翻稳定系数的前提下，提出了曲线强化设备的维修标准建议，作为一家生产铁路器材的厂家，我公司主要提供各种铁路配件，铁路器材，大家在进行铁路器材的购买时也一定要选择靠谱的厂家，我厂生产的铁路器材质量有保障，如果您有疑问或者需要的话，欢迎向我们致电咨询。

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